SUT MAE CLUTCH DRWG YN EFFEITHIO AR EICH BMW?
Mae BMWs yn gerbyd poblogaidd; yn amrywio o sedan teuluol maint canolig i coupe llawn chwaraeon, mae'r ceir amlbwrpas, chwaethus hyn yn cynnig cyfoeth o gyfleoedd. Mae cariad yr Almaen at ddibynadwyedd yn wir, a bydd y BMW wedi'i beiriannu'n dda yno i chi bob amser. Daw cysondeb, atyniad, steilio a phŵer at ei gilydd i ddarparu'r car perffaith ar gyfer pob senario.
Fodd bynnag, gall traul rheolaidd - ac wrth gwrs - ddigwydd, hyd yn oed yn y gemau hyn. Un maes a all fod yn broblemus yw'r cydiwr. Er y gall cydiwr drwg fod yn broblem mewn llawer o geir, mae'n arbennig o bwysig mewn BMW. Wrth yrru llawlyfr, gall cydiwr drwg amharu ar rannau o weddill y car, yr ydych am ei osgoi wrth yrru car drud sydd wedi'i beiriannu'n dda.
Cwynion Cyffredin
Wrth ddelio â mater cydiwr posibl, bydd y rhan fwyaf o berchnogion ceir a hyd yn oed rhai mecaneg yn neidio ar unwaith i amnewid cydiwr. Nid yw hyn yn wir bob amser, a dim ond rhai cwynion sydd angen y gwaith atgyweirio drud. Y cwynion mwyaf cyffredin sydd gan yrwyr am eu grafangau yw: hyd yn oed gyda'r pedal cydiwr wedi'i wthio i lawr ni fydd y symudwr yn symud i'r gêr; mae'n rhaid pwyso'r pedal cydiwr i'r llawr er mwyn symud gêr; mae'r pedal cydiwr ei hun yn teimlo'n rhydd neu heb gysylltiad; mae sŵn curo neu symud pan fo'r car yn niwtral; mae'r injan yn dechrau ail-lenwi'n gyflymach na'r disgwyl mewn unrhyw gêr penodol; nid yw'r car yn symud yn syth ar ôl i'r pedal cydiwr gael ei ryddhau, neu nid yw'r cerbyd yn symud o gwbl; mae unrhyw fath o sŵn rhyfedd pan fydd y cydiwr yn cael ei wasgu; neu mae dirgryniad y pedal pan fydd y cydiwr yn ymgysylltu.
Er bod y rhain i gyd yn broblemau gwirioneddol ac angen sylw mecanyddol, mae'n debygol mai dim ond ail hanner y rhestr sydd angen amnewid cydiwr. Mae'r lleill yn cael eu hachosi nid gan wisgo disg cydiwr, ond yn gyffredinol gan ryw fath o fai yn y system hydrolig, neu broblem gyda Bearings neu gerau yn y trosglwyddiad.
Mae unrhyw fath o berfformiad gwael ar ran y cydiwr bob amser yn mynd i amharu ar y daith - ac felly eich mwynhad o'r cerbyd. Mae hon yn broblem arbennig o fawr mewn BMW, oherwydd mae'r daith a'r cysur o ansawdd uchel yn cael eu peryglu os nad yw'ch cydiwr yn gweithio'n iawn.
Arferion Osgoi Gorau:
Y ffordd orau o osgoi problemau cydiwr yw lleihau traul cydiwr. Dim ond yn ystod yr amser y mae'r cydiwr yn ymgysylltu ac yn ymddieithrio y mae traul yn digwydd; gweddill yr amser mae'n troelli ar yr un cyflymder â'r olwyn hedfan, ac ni achosir unrhyw ffrithiant. Os yw'r cydiwr yn ymgysylltu neu'n ymddieithrio'n sydyn neu'n llym, mae'r cydiwr yn treulio'n llawer cyflymach, felly mae angen datgysylltu / cysylltu'r pedal cydiwr yn ysgafn ac yn ofalus. Mae hyn yn arbennig o gyffredin wrth newid i'r gêr cyntaf, gan mai dyna lle mae'r mwyafrif o wisgo cydiwr difrifol yn digwydd.
Mae achosion eraill o wisgo cydiwr yn cynnwys pwysau gormodol - fel tynnu trelar - a mynd i fyny ac i lawr bryniau yn gyson, wrth i fwy o gyflymiad gynyddu ffrithiant.
Yn yr un modd â phob mater sy'n ymwneud â cheir, y ffordd orau o sicrhau y bydd eich BMW yn parhau i fod mewn cyflwr da yw trwy ddilyn yr amserlen cynnal a chadw yn drylwyr a mynd ag ef i'r siop os oes unrhyw gwestiynau. Mae'r rhan fwyaf o grafangau wedi'u cynllunio i bara tua 75,{3}} milltir, felly gyda defnydd gofalus, anaml y bydd angen gosod cydiwr newydd, cyn belled â'ch bod yn cymryd gofal cyfrifol a diogel gyda'r cerbyd.