Proses Gweithgynhyrchu a Dethol Deunydd Plât Clutch
1. Mae'r plât cydiwr yn mabwysiadu'r broses calendering a gludo
Disgrifiad byr o lif y broses: Trwytho'r llinynnau ffibr di-asbestos mewn resin, ac yna yn y glud. Ar ôl sychu, mae'r llinell ffibr di-asbestos yn cael ei galendered a'i gludo, ac ar ôl cael ei glwyfo trwy wneud stribed, caiff ei wasgu'n boeth a'i ffurfio ar gyfer triniaeth wres bellach, ac yna'n cael ei ddihysbyddu a'i farcio gan malu, ac yn olaf caiff y pecynnu ei archwilio.
2. Mae'r plât cydiwr yn mabwysiadu proses dipio a sychu
Disgrifiad byr o lif y broses: Yn gyntaf, mae'r edafedd ffibr di-asbestos yn cael eu trochi mewn resin a glud a'u sychu. Yna caiff ei glwyfo a'i wasgu'n boeth ar gyfer triniaeth wres bellach. Yna trwy falu a phrosesu'r marc argraffu tynnu llwch, caiff y pecynnu ei archwilio o'r diwedd.
Plât ffrithiant cydiwr (y cyfeirir ato fel plât cydiwr) yn rhan bwysig iawn yn y cydiwr y driveline lori. Rhaid iddo gael cyfernod ffrithiant uchel a sefydlog a gwrthsefyll gwisgo da. Ar gyfer nodweddion ffrithiant platiau cydiwr ceir, mae llawer o astudiaethau rhyngwladol wedi'u cynnal.
Fodd bynnag, mae perthnasoedd cynradd ac eilaidd ffactorau megis gwasgedd (P), cyflymder (V), tymheredd (T), a nifer o chwyldroadau (t) yn effeithio ar ei nodweddion ffrithiant, y rhyngweithio rhyngddynt, a sut maent yn gweithredu gyda ffrithiant nodweddion Mae'r berthynas a chywirdeb arbrofol yn amhendant o hyd.
Mae deunydd ffrithiant yn ffactor allweddol sy'n pennu perfformiad cydosodiadau a breciau cydiwr cerbydau a mecanyddol. Yn y broses o drosglwyddo a brecio, dylai fodloni'r gofynion technegol canlynol yn bennaf.
Yn gyntaf oll, dylai fod ganddo gyfernod ffrithiant addas a sefydlog; yn ail, dylai fod â gwrthiant gwisgo da, a dylai hefyd fod â chryfder mecanyddol da a phriodweddau ffisegol; yn olaf, rhaid iddo gael sefydlogrwydd bondio uchel a chysur.
3. Pam y dylid gosod y plât cydiwr ar y plât gyrru?
Mae pawb yn gwybod bod y plât cydiwr wedi'i osod ar y plât gyrru, ond bydd llawer o bobl yn gofyn pam mae'r plât ffrithiant wedi'i osod ar y plât gyrru?
Mae'r egni mecanyddol yn cael ei drosglwyddo rhwng y plât sy'n cael ei yrru gan y cydiwr a'r plât gweithredol yn ôl yr effaith ffrithiant. O dan yr amodau gwaith, mae'r plât cydiwr Automobile a'r plât ffrithiant yn achosi grym ffrithiant llithro ac yna'n gwthio'r plât cydiwr sy'n cael ei yrru i weithio.
Yn ail, os gosodir y plât ffrithiant ar y disg gweithredol, ni ellir ymyrryd ag allbwn grym gyrru'r injan car. Felly, dim ond y plât ffrithiant cydiwr sy'n cael ei osod ar y plât gyrru i ddatgysylltu allbwn grym gyrru'r olwyn hedfan pwmp dŵr gweithredol.
Yn drydydd, os gosodir y plât ffrithiant cydiwr ar y rhan gadarnhaol, mae angen gosod y plât cydiwr a'r gwanwyn a rhannau eraill ar y plât sy'n cael ei yrru gan y cydiwr, a all achosi i rym anadweithiol y plât sy'n cael ei yrru gynyddu oherwydd y gwelliant o yr ansawdd.
Yn olaf, os gosodir y plât cydiwr ar ran gadarnhaol y cydiwr, bydd yn achosi llawer o anghyfleustra wrth gynnal a chadw yn y dyfodol.
Lenel yw un o'r gwneuthurwyr plât cydiwr uchaf ers blynyddoedd lawer, am fwy o blât cydiwr arfer mewn brandiau a meintiau.